【經濟日報╱劉芳妙】 2009.04.23 03:19 am
台灣尚未開放大陸製的整車進口,但相關零組件進口來台未受限制,因應世界貿易組織(WTO)市場開放,台灣國產車已沒有自製率的限制。
因此,大陸奇瑞汽車要來台銷售,發展的模式將是把零組件進口到台灣,透過合作夥伴台灣勝榮汽車在台組裝,屬於一種「間接」進口模式。
進口車來台販售,除課徵18.9%的進口關稅外,還有貨物稅、營業稅與推廣貿易費,同時也要通過車測中心(ARTC)的認證,並符合相關安全及環保法規;國產車雖不課徵關稅,但要繳交貨物稅與營業稅。
進口車來台也受配額限制,根據98年度WTO會員製造的小汽車(包括載客九人以下的客車及總重量3.5公噸以下的貨車)及其底盤以關稅配額方式輸入規定,其配額內進口數量:加拿大為一年4.62萬輛、美國及歐盟各為57萬輛、其他WTO會員為3.58萬輛。
【2009/04/23 經濟日報】@ http://udn.com/